Fiat 500E Leasing

Fiat 500 Elektro: Das Kultauto wird elektrisch

Kaum ein Kleinwagen ist so erfolgreich wie der Fiat 500. Seit mittlerweile 14 Jahren rollt der Stadtflitzer durch die Straßen und erfreut sich großer Beliebtheit. Nicht nur die kompakten Maße, sondern auch das schicke und knuffige Design verleiht dem Cinquecento sein einzigartiges Auftreten.

Bis auf die Optik hat der elektrische Fiat 500 jedoch nur noch wenig mit seinen Verbrenner-Brüdern gemeinsam. Um an den Erfolg der letzten Jahre anzuknüpfen, wurde das Kultauto komplett neu entwickelt und modernisiert. Fiat selbst spricht von der dritten Generation des 500. Diese steht nicht nur auf einer neuen Plattform, sondern ist auch in alle Richtungen gewachsen.

Mit einer Länge von 3,63 Metern, einer Breite von 1,68 Metern und einer Höhe von 1,53 Metern eignet sich der Fiat 500 Elektro nach wie vor bestens für die Stadt. Gerade bei der Parkplatzsuche kann der Elektro-Kleinwagen seine Stärken ausspielen. Wie schon beim Vorgänger, fällt der Kofferraum eher überschaubar aus. Mit einem Ladevolumen von 185 Litern bietet der elektrische 500 jedoch genug Platz für die alltäglichen Besorgungen.

Im Kleinwagen-Segment positioniert sich der Fiat 500e neben Smart ForTwo, Honda e und Dacia Spring.

Neue Karosserieform: Fiat 500 Elektro 3+1

Damit man mit dem Fiat 500 Elektro die warmen Sommertage genießen kann, gibt es das Elektroauto auch als Cabrio. Wie man es vom Turiner kennt, gleicht das Cabrio-Faltdach eher einem großen Schiebedach. Doch das hat auch seine Vorteile: Dadurch, dass das geöffnete Dach auf der Kofferraumklappe aufliegt, nimmt es im Kofferraum keinen Platz weg.

Neben Limousine und Cabrio hat Fiat mit dem 500 Elektro noch eine weitere Karosserieform eingeführt, die auf den Namen Fiat 500 3+1 hört. In dieser Variante verfügt der Stadtflitzer über eine kleine weitere Tür auf der Beifahrerseite. Diese öffnet sich gegenläufig zur vorderen Tür und erleichtert das Einsteigen in den Fond.

Fiat 500 Elektro mit zwei Batteriegrößen

Beim Fiat 500 Elektro Leasing stehen zwei Batteriegrößen zur Auswahl: 23,8 kWh und 42 kWh. Die Basisversion mit der kleinen Batterie eignet sich bestens für kurze Wege im urbanen Raum. Mit einer Akkuladung kommt der Kleinwagen laut Hersteller bis zu 190 Kilometer weit. Der kombinierte Stromverbrauch liegt bei sparsamen 13 kWh pro 100 Kilometer. Dank der 95 PS geht es in 9,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Abgeregelt ist der Cinquecento bei einer Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.

Wer mehr Leistung und eine höhere Reichweite möchte, kann zur größeren 42 kWh-Batterie greifen. In dieser Variante leistet der Elektroantrieb spritzige 118 PS und bringt den knuffigen Kleinwagen in 9 Sekunden auf 100 km/h. Schluss ist bei einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Bemerkbar macht sich der größerer Energiespeicher vor allem in Bezug auf die Reichweite. Denn erst nach 322 Kilometern muss die Batterie wieder geladen werden.

Serienmäßig wird der Fiat 500 Elektro mit einer CCS-Schnellladefunktion ausgeliefert. Somit steht eine maximale Ladeleistung von bis 85 kW zur Verfügung. Innerhalb von 24 Minuten ist der leere Akku wieder zu 80 Prozent geladen – unter optimalen Bedingungen versteht sich.

Die vielfältigen Ausstattungspakete

Grundlegend gibt es den Fiat 500 Elektro in vier verschiedenen Ausführungen: Action, Red, Icon und La Prima by Bocelli. Die Action-Ausführung bietet den Einstieg in die elektrische Fiat-Welt und kommt bereits mit vielen Annehmlichkeiten. Dazu zählen ein 7-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay bzw. Android Auto, Parksensoren hinten sowie beheizbare Vordersitze.

Wie der Name schon verrät, zeigt sich der Fiat 500e Red ganz in rot. Nicht nur der Lack und das Logo an der front sind in Rot gehalten, sondern auch der Innenraum verfügt über viele rote Akzente. Zudem ist das größere 10,25-Zoll-Infotainmentsystem mit Navigation verbaut.

Auch der Fiat 500 Elektro Icon verfügt über das große Infotainmentsystem. Mit an Bord sind außerdem eine Klimaautomatik, ein Fahrersitz mit Memory-Funtion sowie schicke 16-Zoll-Leichtmetallfelgen.

Die höchste bzw. umfangreichste Ausführung hört auf den Namen La Prima by Bocelli. Dank der Sitze aus Kunstleder mit Fiat Monogramm, zeigt sich der Innenraum besonders hochwertig. Für einen satten Klang sorgt das JBL Premium Soundsystem und mit den Voll-LED-Scheinwerfern „Infinity“ sieht man auch auf dunkler Fahrbahn bestens. Optisch wird das Erscheinungsbild durch schicke 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in Diamantfinish abgerundet.

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