Audi e-tron GT Leasing

Audi e-tron GT: E-Sportler aus Ingolstadt

Er geht ins Rennen mit seinen ärgsten Konkurrenten, dem Tesla Model S und dem Mercedes EQS. Schon seine alleinige Präsenz lässt das Herz zahlreicher Autoliebhaber schneller schlagen. Immerhin zeigt sich der e-tron GT äußerlich als typisch sportlicher Audi, der zudem die Dynamik und Kraft eines Porsches in sich vereint.

Fahrerlebnisse der ganz besonderen Art sind hier definitiv fest vorprogrammiert. Und letztlich profitiert selbst das Klima vom umweltfreundlichen Audi e-tron GT.

Wer das Auto zum ersten Mal tatsächlich vor sich hat, dürfte nicht schlecht staunen. Mit einer Höhe von gerade einmal 1,42 Metern mutet der Sportwagen nicht unbedingt monströs an. Andererseits überrascht die beinahe überproportionale Länge von knapp fünf Metern, die für Fahrzeuge dieser Klasse doch recht ungewöhnlich zu sein scheinen. In jedem Fall aber erinnert der Audi e-tron GT an ein Modell der Zukunft – elegant, schnell und klimaverträglich zugleich.

Bei einem Sportler, wie dem e-tron GT, spielt die Alltagstauglichkeit eher eine untergeordnete Rolle. Der Kofferraum mit seinem Volumen von circa 405 Litern präsentiert sich jedoch erstaunlich geräumig. Einen Minuspunkt gibt es allerdings bei der Kopffreiheit. Auf der ohnehin schon engen Rücksitzbank sind es lediglich 92,7 Zentimeter bis unter die Decke.

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Der Audi e-tron GT bringt eine atemberaubende Fahrleistung

Gerade bei einem elektrischen Sportler spielt die Leistung eine wichtige Rolle. Dass der Sportwagen in dieser Hinsicht nicht enttäuscht, dürfte keine allzu große Überraschung sein. Obwohl er stattliche 2,3 Tonnen wiegt, katapultieren ihn gewaltige 530 PS bzw. 390 KW in 4,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Echte E-Power eben.

Geschwindigkeitstechnisch geht es hoch bis auf 245 km/h. Erst dann greift die Elektronik ein und riegelt das Vergnügen ab. Rein technisch dürfte der Audi e-tron GT aber mehr schaffen. Wer die 100 km/h in noch sportlicheren 3,3 Sekunden schaffen will, sollte auf die Dienste des Audi e-tron GT RS zurückgreifen, der über satte 646 PS verfügt.

Mit verantwortlich für die enorm schnelle Beschleunigung ist dabei das Zweigang-Getriebe für den Motor an der Hinterachse, wobei das zweite Aggregat seine Power über eine sogenannte Konstantübersetzung an die Antriebsräder weitergibt. Dadurch wird im Übrigen auch eine Reduktion der Motordrehzahl und in der Folge ein geringerer Verbrauch ermöglicht. Auf 100 Kilometer benötigt das Auto zufolge 26,3 kWh.

Laut Hersteller liegt die Reichweite bei etwa 450 Kilometern. Hohe Ladeleistungen, die den Akku in lediglich zwanzig Minuten von zehn auf schätzungsweise achtzig Prozent füllen, ermöglicht vor allem die 800-V-Bordarchitektur.

Das Interieur des Audi e-tron GT – eloquent und offensiv

Jedes Auto ist ein Unikat. Das könnte man zumindest denken, wenn man sich die verschiedenen Design- und Ausstattungspakete dieses Fahrzeugs genauer ansieht. Vom sportlichen RS-Designpaket in rot oder grau bis hin zur lederfreien Variante in schlichter schwarzer Farbe. Die diversen Linien decken eine äußerst breite Palette an Geschmäckern ab. Es geht aber noch ein Stückchen stilvoller.

So bieten beispielsweise die Audi exclusive Design-Pakete Innenausstattung auf höchstem Niveau. Unter anderem cognacbraun-jetgrau sowie Bicolor stehen dafür zur Auswahl. Und auch sonst überzeugt der e-tron GT mit ansprechendem Ambiente, das sich nicht zuletzt in den Türbrüstungen, Instrumententafeln oder Lenkradkränzen niederschlägt. Luxus und Umweltfreundlichkeit scheinen sich nirgends besser vereinen zu können als in diesem Auto.

Technisch stets auf dem neuesten Stand

Ein Fahrzeug der Oberklasse sollte natürlich auch in Sachen Technologie Spitzenleistungen abrufen können. Und schon ein erster Blick ins nahezu futuristische Cockpit verrät, dass hier viel erwartet werden darf. Die Messlatte ist hoch, was nicht nur die Standardausstattung demonstriert.

Zu letzterer gehören zum Beispiel LED-Scheinwerfer, das Panoramaglasdach oder der innovative 12,3-Zoll-Touchscreen. Ergänzend kommen die Sportsitze, die Sitzheizung und die 3-Zonen-Klimaautomatik hinzu. Positiv erwähnenswert bei den digitalen Assistenten ist vor allem deren verhältnismäßig simple Bedienbarkeit. Auch die Menüstruktur ist logisch aufgebaut, was es dem Fahrer erlaubt, sich auf das wirklich Wesentliche zu konzentrieren.

Die adaptive Dämpferregelung sorgt zudem für ein nahezu perfektes Fahrerlebnis. Allgemein lässt sich sagen, dass das Fahrwerk den e-tron GT sanft und sicher über die Straßen gleiten lässt. Selbst größere Unebenheiten spürt man im Innenraum kaum.

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