Mercedes CLE Coupé: Eine beeindruckende Symbiose aus C- und E-Klasse

Mit dem Mercedes CLE präsentiert der deutsche Automobilhersteller eine neue und eigenständige Baureihe. Die zweitürigen Varianten der beliebten C- und E-Klasse verschmelzen künftig im neuen CLE Coupé bzw. Cabrio. Marktstart des Coupés ist im November diesen Jahres. Das Cabrio rollt 2024 zu den Händlern.

Mercedes CLE Coupé: Design & Eleganz

„Shaped by desire“ So beschreibt Mercedes-Benz das Design der neuen CLE-Baureihe. Dass das 4,85 Meter lange Coupé bei vielen Mercedes-Fans ein „Verlangen“ auslöst, kommt nicht von ungefähr, denn schließlich vereint der CLE die attraktivsten Merkmale der C- und E-Klasse.

Was die Abmessungen betrifft, orientiert sich der Stern mehr an der E- als an der C-Klasse. So ist er anderthalb Zentimeter länger und genauso breit wie das aktuelle E-Klasse-Coupé. Für ein elegantes und sportliches Auftreten sorgt die geringe Höhe von gerade einmal 1,43 Metern.

Die Coupé-Silhouette lässt den CLE besonders sportlich wirken

Der lange Radstand, die kurzen Überhängen und die elegante Coupé-Silhouette unterstreichen den sportlichen Charakter des Zweitürers. Folgt man den Powerdomes auf der langen Motorhaube, landet der Blick auf der Mercedes-typischen Frontpartie.

Die bereits aus anderen Modellen bekannte Haifischnase (Shark Nose) findet auch im CLE Einzug und verlängert die Motorhaube optisch. Die flachen LED-Scheinwerfer lassen den Wagen breiter und somit sportlicher wirken. Gegen Aufpreis lässt sich das Digital Light bestellen, welches an den beiden kleinen Lichtpins zu erkennen ist.

Während die Front doch recht vertraut wirkt, gibt es am Heck mehr Eigenständigkeit. Die schmalen, zweiteiligen LED-Leuchten sind durch einen schwarze Leiste miteinander verbunden und wirken dadurch wie aus einem Guss.

Trotz der sportlichen Silhouette kann sich der Kofferraum sehen lassen: Mit seinen 420 Litern ist er auf dem Niveau des E-Coupés (425 Liter) uns für den Alltag mehr als ausreichend.

Die Coupé-Silhouette lässt den CLE besonders sportlich wirken.

Die miteinander verbundenen Heckleuchten erinnern an den GLC.

Auffällig sind die beiden Powerdomes auf der Motorhaube.

Interieur aus der C-Klasse

Während der CLE von außen eher der E-Klasse entspricht, ist der Innenraum stark an der neuen C-Klasse orientiert. Hinter dem Lenkrad blickt der Fahrer auf das freistehende 12,3 Zoll große Instrumentendisplay, das alle fahrrelevanten Informationen darstellt.

In der Mittelkonsole prangt das 11,9 Zoll große Zentraldisplay mit Touchscreen. Um die Informationen während der Fahrt besser ablesen zu können, ist das Display um sechs Grad zum Fahrer geneigt. Insbesondere bei Nacht ist die dynamische Ambientebeleuchtung mit 64 Farben ein echter Hingucker.

Eigens für den CLE hat Mercedes neue Frontsitze im Integralsportdesign entwickelt. Das heißt, dass die Kopfstütze in den Sitz integriert ist. Entscheidet man sich für das optionale 3D-Burmester-Soundsystem, verfügt jeder Sitz über zwei Lautsprecher, die sich auf Höhe der Kopfstütze unter einer Perforation befinden.

Dritte MBUX-Generation mit an Bord

Die Technik für das Infotainmentsystem kommt aus der neuen E-Klasse. Mit an Bord ist die dritte MBUX-Generation, die den CLE zum intelligentesten Coupé aus dem Hause Mercedes macht.

Unter anderem erlaubt das Infotainmentsystem die Verwendung von Drittanbieter-Apps, wie z.B. Zoom oder Angry Birds. Dank der neuen Routinen lassen sich Komfortfunktionen, wie die optionale Massagefunktion, automatisiert starten.

Motoren im CLE: Mild-Hybride als Vier- oder Sechszylinder

Vier Motoren stehen zum Marktstart des CLE zur Auswahl. Neben drei Benzinern gibt es auch eine Diesel-Variante. Diese trägt die Bezeichnung CLE 220 d und bringt 197 PS über die Hinterräder auf die Straße. Der kleinste Benziner hört auf den Namen CLE 200. Dieser hat eine Leistung von 204 PS und ist wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb verfügbar. Etwas stärker fällt der CLE 300 aus, dessen 258 PS immer alle vier Räder (4Matic) antreiben.

Für viel Fahrspaß soll insbesondere eine Motorisierung sorgen: Ein Reihensechszylinder mit drei Litern Hubraum. Als CLE 450 leistet der Stern satte 381 PS sowie 500 Nm Drehmoment. Diese Motorisierungen kommt immer mit dem 4Matic Allradantrieb. Ein Plug-in-Hybrid sowie eine AMG-Version aus Affalterbach soll zu einem späteren Zeitpunkt folgen.

Egal ob Benzin oder Diesel – bei allen Motoren handelt es ich um Mild-Hybride mit einem 48-Volt-Bordnetz und integriertem Startergenerator.

Marktstart und Preise des CLE

Mit dem Mercedes CLE hat der Stuttgarter Autobauer die besten Merkmale aus zwei Baureihen in einer vereint. Doch was soll das neue Coupé mit Stern kosten?

Zu den Preisen hat sich der Hersteller bislang noch nicht geäußert. Das aktuelle E-Coupé kostet momentan (Stand 07.07.2023) als E 200 ab 60.083 €. Somit ist es gut möglich, dass sich der CLE in einem ähnliche Preissegment befindet oder sogar noch etwas teuer wird. Marktstart ist im November diesen Jahres.