Mercede-Benz EQE SUV: Elektro SUV für die Obere-Mittelklasse

Mercedes-Benz hat gestern digital den neuen Mercedes-Benz EQE SUV präsentiert. Die SUV Version ist eine vielseitigere Variante der Limousine EQE nutzt aber auch die EVA II-Plattform. Weiterhin hat er wesentliche Innovationen des EQS erhalten, aber ist dabei dynamischer als der EQS SUV. Der EQE SUV gehört zu den geräumigsten Vertretern seiner Klasse, ist jedoch außen kompakter als die EQE Limousine und hat einen kürzeren Radstand von 3.030 Millimetern. Daneben wurde parallel auch die AMG Variante des EQE SUV vorgestellt, die wir in einem gesonderten Artikel vorstellen.

Mercedes präsentiert den neuen EQE SUV ganz praktisch mit einen Fahrradträger.

Technische Fakten:

• Antriebssystem: Elektromotor(en), Hinterrad- oder Allradantrieb
• Batterie: Lithium-Ionen, zehn Module
• Laden: On-Board-Ladegerät, DC-Ladeleistung max. 170 kW
• Reichweite: bis zu 590 km
• Kraftstoffverbrauch: 22,5-18,5 kWh/100 km
• CO₂-Emissionen: 0 g/km
• Ladevolumen: 520 bis 1675 Liter
• Anhängelast: 750 / 1800kg
• Federung: Vierlenkerachse (vorne), unabhängige Mehrlenkerachse (hinten)
• Räder: 19-22 Zoll

Antrieb und Reichweite

Durch sein modulares Antriebskonzept bietet der EQE SUV ein breites Spektrum an maximalen Gesamtantriebsleistungen von 215 bis 300 kW (292 bis 408 PS). Je nach Fahrzeugausstattung und -konfiguration können Fahrzeuge WLTP-Reichweiten von bis zu 590 Kilometern erreichen. Das ist etwas weniger als das Limousinen Pendant mit 645km schafft, aber ein guter Wert für einen SUV. Zudem besteht die Lithium-Ionen-Batterie aus zehn Modulen, und die innovative Batteriemanagement-Software kann Over-the-Air (OTA) aktualisiert werden, was womöglich noch bessere Reichweiten durch softwareseitige Effizienzsteigerungen ermöglicht.

Der EQE SUV verfügt außerdem über eine ausgeklügelte thermische Architektur mit einer serienmäßigen Wärmepumpe. Dadurch arbeitet das System sehr effizient: Die Abwärme des Elektroantriebs (Wechselrichter und Elektromotor) und auch der Hochvoltbatterie kann zur Beheizung des Innenraums genutzt werden. Eine weitere angenehme und effiziente Funktion ist die Klimaautomatik, die vor dem Einsteigen bereits per Vorklimatisaerung gestartet werden kann. In Serie gibt es eine zwei Zonen Klimaanlage „THERMATIC“ und optional gibt es die Thermotronic mit 4 Zonen.

Neues Sounderlebnis und digitales Licht

„Serene Breeze“ heißt zudem die neue, vierte Klanglandschaft, die im EQE SUV debütiert und einen entspannten und natürlichen Sound bietet. Dabei sollen Fahrgeräusch angenehm für alle Passagiere imitiert werden.

Am Heck ikonisch ist das Leuchtband bei EQ Modellen.

Mit der DIGITAL LIGHT-Scheinwerfertechnologie (Sonderausstattung) sind innovative Funktionen möglich, wie zum Beispiel die Projektion von Hilfsmarkierungen oder Warnsymbolen auf die Fahrbahn. ENERGIZING AIR CONTROL Plus reinigt die einströmende Außenluft auf einem sehr hohen Filtrationsniveau, während ENERGIZING COMFORT verschiedene Komfortsysteme miteinander verknüpft, um den körperlichen Komfort und die Leistungsfähigkeit während der Fahrt zu steigern.

Design und Innenraum

Das Außendesign des neuen SUV-Modells von Mercedes-Benz markiert einen Wendepunkt in seiner Klasse mit Proportionen, die Funktion und Ästhetik mit sportlichem Charakter verbinden. Die Überhänge und der Vorbau sind kurz gehalten. Die Räder stehen in den Dimensionen 19 bis 22 Zoll zur Verfügung und schließen mit Karosserie ab, um mehr Effizienz zu erzielen.

Hinzu kommt ein konsequent digitalisiertes Interieur mit dem optional erhältlichen MBUX Hyperscreen. Das serienmäßige Electric Art Interieur kommt ganz ohne Leder aus. Schließlich ist die CO₂-neutrale Produktion Teil der Ökobilanz für alle Werke weltweit, in denen Pkw oder Transporter produziert werden, auch für die beiden Mercedes-Benz Werke in Alabama.

Der Hyperscreen und MBUX

Der MBUX Hyperscreen setzt diese Vision eindrucksvoll um und bietet ein Zero-Layer-Design, bei dem der Nutzer weder durch Untermenüs scrollen noch Sprachbefehle geben muss. Situations- und kontextbezogene Anwendungen werden auf der obersten Ebene des Sichtfelds angeboten. Mit dem MBUX Hyperscreen gehen drei Displays fast nahtlos ineinander über und bilden ein über 141 Zentimeter breites Bildschirmband. Für den Beifahrer im EQE SUV steht optional ein 12,3 Zoll großes OLED-Display mit eigener Bedienoberfläche zur Verfügung. Das System nutzt eine intelligente, kamerabasierte Sperrlogik, die erkennt, ob der Fahrer in Richtung Beifahrerdisplay schaut. Ist dies der Fall, dimmt das System die dynamischen Inhalte wie Videos aus Sicherheitsgründen automatisch ab.

Der Innenraum des EQE SUV

Besonders auffällig ist der riesige Hyperscreen mit MBUX

Schön zu sehen ist auch die integrierte Ambientebeleuchtung

Das Lenkrad mit Touchoberflächen

Auch bei Dunkelheit sehr einladend.

Navigation mit elektrischer Intelligenz

Bei der Navigation mit elektrischer Intelligenz ist der Name Programm. Denn es plant auf der Basis zahlreicher Faktoren die schnellste und komfortabelste Route inklusive Ladestopps. Sie reagiert auch dynamisch, zum Beispiel auf Staus oder eine veränderte Fahrweise. Die Navigation mit Electric Intelligence ist clever: Sie berechnet die voraussichtlichen Ladekosten pro Ladestopp. Außerdem kann der Kunde die geplanten Routen individuell bearbeiten, indem er bevorzugte Ladestationen entlang der Route hinzufügt oder vorgeschlagene Ladestationen ausschließt.

Maßgeschneiderte Ladetarife

Seit Juni 2022 bietet Mercedes me Charge in Europa drei neue Ladetarife an, die auf das individuelle Fahrverhalten zugeschnitten sind. Mercedes me Charge S für Gelegenheitslader, Mercedes me Charge M für Normallader und Mercedes me Charge L für Viellader. Mit der Einführung des neuen, transparenten Tarifsystems stehen den Kunden zum Teil Festpreise zur Verfügung, die unabhängig vom Betreiber gelten.

Sicherheit

Die Prinzipien der Integralen Sicherheit gelten bei Mercedes-Benz unabhängig von der Antriebsart. So verfügt der EQE SUV wie alle anderen Mercedes-Benz Modelle über eine steife Fahrgastzelle, spezielle Deformationszonen und modernste Rückhaltesysteme. Die europäische Version des EQE SUV kann erkennen, ob die hinteren Sitze tatsächlich belegt sind. Ist ein Fondpassagier nicht angeschnallt, erhält der Fahrer eine spezielle Warnung. Die so genannte Insassenerinnerung kann auf Kinder hinweisen, die im Fond des Fahrzeugs übersehen worden sein könnten.

Fazit: Markstart und Preise

Es ist zu erwarten, dass Mercedes EQE SUV im US-Werk in Tuscaloosa gebaut wird. Der Marktstart dürfte 2023 erfolgen. Derzeit sind uns noch keine Preise bekannt. Sie dürften aber über dem Mercedes-Benz EQE als Limousine liegen, die aktuell bei 66.402,00 Euro in Deutschland startet. Sobald wie verfügbar gibt es Mercedes EQE Leasing Angebote bei uns im Vergleich.