Mitsubishi Grandis Leasing

Mitsubishi Grandis Leasing: kompaktes Hybrid-SUV mit Renault-Technik

Grandis kommt vom lateinischen Wort für „groß“. Das SUV selbst ist mit 4,41 Metern Länge allerdings ein Kompakter. Es steht zwischen dem Mitsubishi ASX und dem deutlich größeren Outlander.

Entwickelt hat Mitsubishi den Grandis nicht allein. Plattform und Antriebe liefert Renault, gebaut wird er im spanischen Renault-Werk Valladolid. Technisch ist er damit ein Zwilling des Renault Symbioz. Außen trägt er aber das eigene Mitsubishi-Gesicht.

Typisch für die Marke ist die Front im „Dynamic Shield“-Stil. Der schwarze Grill besteht aus schräg gestellten Lamellen, in der Mitte sitzen die drei Diamanten. In den weißen Stoßfängerecken leuchten senkrechte LED-Elemente, die an einen Kamm erinnern. Dach, Säulen und untere Karosserie sind schwarz abgesetzt.

Mildhybrid oder Vollhybrid

Mitsubishi bietet den Grandis mit zwei Benzinern an. Beide haben einen elektrischen Helfer, eine Steckdose braucht keiner von ihnen.

Der Mildhybrid ist ein Turbobenziner, den ein kleiner E-Motor beim Beschleunigen unterstützt. Nur ihn gibt es mit Schaltgetriebe, wahlweise auch mit einer Doppelkupplung mit sieben Gängen.

Der Vollhybrid arbeitet anders. Ein 1,8-Liter-Sauger (109 PS) und eine E-Maschine (49 PS) teilen sich die Arbeit, gespeist von einem kleinen Akku mit 1,4 kWh. In der Stadt fährt der Grandis damit laut Mitsubishi bis zu 80 Prozent der Strecke elektrisch. Mit der Funktion E-Save hält er den Akku auf mindestens 40 Prozent. So bleibt nach einer langen Autobahnfahrt Strom für die Stadt übrig.

Verschiebbare Rückbank und vier Linien

Praktisch ist die Rückbank. Sie lässt sich um 16 Zentimeter verschieben. Steht sie ganz hinten, haben die Mitfahrer viel Beinfreiheit. Steht sie vorn, wächst der Kofferraum, Mitsubishi Deutschland nennt dafür bis zu 708 Liter. Mit umgeklappten Lehnen sind es bis zu 1.682 Liter.

Im Cockpit steht ein 10,4 Zoll großes Display hochkant, mit Google-Diensten wie Maps und Assistant. Apple CarPlay und Android Auto sind ebenfalls an Bord. Über vier Fahrmodi passt der Grandis Lenkung, Gasannahme und Klimaanlage an.

Die Ausstattung ist in vier Stufen gegliedert:

• Diamant: Einstieg, nur als Mildhybrid mit Schaltgetriebe.
• Diamant PLUS: mit 18-Zoll-Felgen, als Mildhybrid mit beiden Getrieben oder als Vollhybrid.
• Select: Sondermodell mit 19-Zoll-Felgen, 360-Grad-Kameras, beheizbarem Lenkrad, Frontscheibenheizung und sensorgesteuerter Heckklappe.
• Diamant TOP: 19-Zoll-Felgen und die vollständige Ausstattung, nur mit Automatik.

Ein besonderes Extra ist das Panorama-Glasdach. Sein Glas lässt sich per Knopfdruck oder Sprachbefehl stufenweise abdunkeln.

Mitsubishi Grandis Leasing Angebote

Der Grandis ist erst seit 2025 auf dem Markt. Unter den Angeboten finden sich deshalb vor allem Neuwagen und sehr junge Gebrauchtwagen mit wenigen Kilometern. Häufig ist es der Mildhybrid in den Linien Diamant oder Diamant PLUS. Viele Angebote richten sich an Privatkunden, Gewerbekunden finden bisher eine kleinere Auswahl.

Achte bei der Rate auf Motor und Linie. Zwischen dem Diamant mit Schaltgetriebe und dem Diamant TOP Hybrid liegen fast 12.000 Euro Listenpreis. Mitsubishi gewährt derzeit hohe Aktionsrabatte. Für die Dienstwagensteuer zählt trotzdem der Bruttolistenpreis. Weil sich keiner der beiden Hybride aufladen lässt, gilt für Gewerbekunden die normale 1-Prozent-Regel.

Auch beim Grandis vergleichen wir ausschließlich Kilometerleasing, Vertragsdauer und jährliche Fahrleistung sind darin von Anfang an festgelegt. Alternativen mit Vollhybrid sind der Toyota C-HR oder der größere Dacia Bigster. Weitere Modelle der Marke zeigt Mitsubishi Leasing, weitere Kompakte das SUV Leasing.