Kia e-Niro Leasing

Kia e-Niro: Elektrischer Kompakt-SUV

Die erste Version des Kia Niro startete als Benziner und Plug-in-Hybrid, woraufhin konsequenterweise die rein elektrische Variante folgte. Die Koreaner zeigten sich hierbei deutlich zukunftsorientiert, denn der vollelektrische Niro wurde lange vor dem VW ID.3 veröffentlicht.

Zusammen mit dem Hyundai Kona Elektro und dem Kia e-Soul setzt der Kia e-Niro Maßstäbe in Sachen Elektromobilität. Seit Juni 2022 gibt es den Crossover in der zweiten Generation. Auf den ersten Blick ist der Niro EV – so wie er mittlerweile heißt – kaum wiederzuerkennen. Eine ausdrucksstarke Front und eine sportliche Linienführung sorgen für ein selbstbewusstes Auftreten.

Auch in Sachen Innenraum gibt sich der Kia e-Niro solide. Entsprechend der Fahrzeugklasse SUV bietet der Kia e-Niro mehr als genügend Platz auf den vorderen Sitzen und im Fond. Die Mitfahrer auf den Rücksitzen müssen sich zu keinem Zeitpunkt über zu wenig Beinfreiheit beschweren. Der Kofferraum weiß ebenfalls zu überzeugen und fasst zwischen 475 und 1412 Liter. Zudem gibt es einen variablen Ladeboden. Um Platz zu sparen, lässt sich das Ladekabel unter der Motorhaube verstauen.

Alltagstaugliche Reichweite im Kia e-Niro Leasing

Der E-Antrieb des Kia e-Niro leistet 150 kW beziehungsweise 204 PS. Als Energiespeicher dient eine 64,8-kWh-Batterie. Damit kommt der elektrische SUV bis zu 460 Kilometer weit. Im Schnitt verbraucht der elektrische Niro gerade einmal 16,2 kWh auf 100 Kilometer – ein ziemlich geringer Wert für ein SUV.

Im Stadtverkehr liegt der kombinierte Verbrauch sogar unter den Herstellerangaben. Denn durch die integrierte Rekuperation kann der Kia beim Bremsen Energie zurückgewinnen und in das System einspeisen. Das schlägt sich auch in der Reichweite nieder, die bis zu 600 Kilometer bei sehr sparsamer Fahrweise betragen kann.

Der Koreaner zählt somit zweifelsfrei zu den Elektrofahrzeugen, welche sich auch sorgenfrei über längere Strecken bewegen lassen. Im Vergleich zu einem 2,5 Tonnen schweren Jaguar i-Pace oder Audi e-tron quattro, reicht dem Kia eine verhältnismäßig kleine Batterie, um diese Reichweite garantieren zu können. Der e-Niro wiegt als Kompakt-SUV gerade einmal zwischen 1667 und 1866 Kilogramm und ist erstaunlich effizient.

Effizient und dennoch sportlich

Trotz der guten Reichweite lässt sich der Kia e-Niro sportlich bewegen. Dafür ist nicht zuletzt das Drehmoment von 255 Newtonmetern verantwortlich. Wird das Pedal einmal voll durchgedrückt, schießt der Kia e-Niro in zackigen 7,8 Sekunden von 0 auf Tempo 100, was auch Fans von dynamischen Fahrzeugen zu überzeugen weiß. In der Spitze fährt der Koreaner 167 km/h.

Wie jedes moderne Elektroauto, kann auch der e-Niro an einer Schnellladeäule geladen werden. Im Vergleich zu anderen E-Autos fällt die Ladeleistung jedoch nicht so hoch aus. So kann die Batterie mit maximal 72 kW geladen werden. Unter optimalen Bedingungen dauert ein Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent etwa 45 Minuten. Positiv zu erwähnen ist, dass eine CCS-Buchse für Schnellladesäulen zum Serienumfang gehört. An einer AC-Säule bzw. an einer Wallbox kann der Kia e-Niro mit bis zu 11 kW geladen werden.

Bei der Routenplanung über das Navigationssystem werden Ladestopps automatisch berücksichtigt. Um die volle Ladeleistung zu erzielen, wird die Batterie vor Ankunft an einer Ladesäule vorgewärmt und auf die optimale Temperatur gebracht. Zudem kann der Stromer auch Energie abgeben. Dank der Vehicle-to-Load-Funktion lassen sich externe Elektrogeräte mit bis zu 3 kW an das Fahrzeug anschließen und betreiben.

Umfangreiche Ausstattung im Kia e-Niro

Den Kia e-Niro gibt es in drei Ausstattungslinien: Edition 7, Vision und Spirit. Bereits in der Einstiegsvariante Edition 7 verfügt der Koreaner über reichlich Sonderausstattung. So sind eine Klimaautomatik, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine Rückfahrkamera mit Parksensoren hinten und eine Sitzheizung vorn mit an Bord. Zudem gibt es die Smartphone-Schnittstellen Apple CarPlay und Android Auto.

In der Vision-Variante wächst das Infotainment-Display auf 10,25 Zoll. Neben einer Wärmepumpe verfügt der e-Niro über die Vehicle-to-Load-Funktion, einen intelligenten Geschwindigkeitsassistent, eine Ambientebeleuchtung und einen Totwinkelassistent.

Ein Plus an Assistenten und Ausstattung bringt der Niro Spirit mit sich. Dank der Privacy-Verglasung, dem Harman/Kardon Soundsystem und Sitzbezügen in hochwertiger Ledernachbildung, wird der Innenraum zu einer Wohlfühloase. Des Weiteren sind eine elektrische Heckklappe, Dual LED-Frontscheinwerfer und der Autobahnassistent II verbaut.

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