DS N°8 Leasing

DS N°8 Leasing: das elektrische Topmodell von DS

Der DS N°8 ist das neue Topmodell der französischen Marke. Mit 4,82 Metern Länge und nur 1,58 Metern Höhe liegt er zwischen Fließhecklimousine und SUV-Coupé. Das Dach fällt lang nach hinten ab und endet in einer kleinen Abrisskante. Der N°8 fährt ausschließlich elektrisch.

Mit dem N°8 hat DS ein neues Namensschema eingeführt. Der frühere DS 4 heißt inzwischen DS N°4. Nachfolger des DS 7 ist der neu entwickelte DS N°7. Der N°8 steht über beiden und ist seit Februar 2025 in Deutschland bestellbar. Gebaut wird er im Stellantis-Werk im italienischen Melfi.

Für das DS N°8 Leasing vergleichen wir auf Mivodo Angebote verschiedener Händler und Portale. Die Filter trennen Privat- und Gewerbeleasing sowie Lager- und Bestellfahrzeuge. Grundsätzlich listen wir auf Mivodo nur Kilometerleasing. Weitere Modelle der Marke findest du im DS Automobiles Leasing.

Drei Antriebe und zwei Akkugrößen

DS bietet den N°8 in drei Versionen an. Die beiden Fronttriebler unterscheiden sich vor allem beim Akku. Der Allradler bekommt einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse.

Der FWD Long Range mit 97,2 kWh kommt nach WLTP bis zu 749 Kilometer weit, je nach Ausstattung sind es rund 690 Kilometer. Der Allradler nutzt denselben Akku. Mit dem zweiten Motor kommt er aber nur bis zu 689 Kilometer weit. Dafür sprintet er in 5,4 Sekunden auf 100 km/h. Alle drei Versionen sind bei 190 km/h abgeregelt.

Am Schnelllader nimmt der N°8 bis zu 160 kW auf. Von 20 auf 80 Prozent vergehen mit dem großen Akku laut DS rund 27 Minuten, mit dem kleinen etwa 31 Minuten. Zu Hause lädt er serienmäßig mit 11 kW. Ein 22-kW-Bordlader ist gegen Aufpreis erhältlich.

Windschlüpfige Form und Fahrwerk mit Kamera

Die flache Linie hat einen technischen Grund. Der N°8 erreicht einen cW-Wert von 0,24. Nach Angaben von DS brachte allein die Arbeit im Windkanal rund 60 Kilometer zusätzliche WLTP-Reichweite.

Ausgelegt ist der N°8 auf Komfort. Das Fahrwerk DS Active Scan Suspension nutzt eine Frontkamera. Sie erkennt Unebenheiten auf der Straße, bevor die Räder sie erreichen, und die Dämpfer stellen sich darauf ein. Verbund- und Akustikglas halten Geräusche von außen zurück.

Innen bestimmt ein 16 Zoll großer Touchscreen das Armaturenbrett. Hinter der Heckklappe stehen 620 Liter Gepäckraum bereit, beim Allradler etwas weniger. Die Rückbank ist im Verhältnis 40:20:40 teilbar. Umgeklappt fasst der Kofferraum bis zu 1.553 Liter.

Pallas und Étoile

Die Ausstattungslinie Pallas gibt es mit beiden Fronttriebsversionen. Sie bringt unter anderem 3D-Navigation, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und eine Rückfahrkamera mit.

Étoile ist die einzige Linie für den Allradler. Von außen erkennt man sie am beleuchteten Kühlergrill DS Luminascreen und an den Pixel-LED-Scheinwerfern. Dazu kommen ein erweitertes Head-up-Display, eine 360-Grad-Kamera, eine elektrische Heckklappe und der Assistent DS Drive Assist 2.0. Er kann teilautomatisch die Spur wechseln.

DS N°8 Leasing Angebote und Alternativen

Die Listenpreise beginnen bei knapp 60.000 Euro und reichen bis rund 76.000 Euro für den Étoile mit Allradantrieb. Zwischen Pallas mit kleinem Akku und Étoile AWD liegen also fast 18.000 Euro. Das schlägt sich direkt in der Monatsrate nieder. Vergleiche deshalb Angebote derselben Version. Viele Angebotstitel nennen Akku und Ausstattungslinie, etwa „74kWh Pallas“.

Für Gewerbekunden ist der Preis ebenfalls relevant. Alle Versionen bleiben unter 100.000 Euro Bruttolistenpreis. Für E-Dienstwagen, die seit Juli 2025 angeschafft wurden, gilt bis zu dieser Grenze die 0,25-Prozent-Regel für die private Nutzung. Der Gebrauchtwagenmarkt für den N°8 ist noch klein. Entsprechend gering ist bisher das Angebot an Gebrauchtwagen-Leasing.

Technisch eng verwandt ist der Peugeot E-3008. Er nutzt dieselbe Plattform STLA Medium, ist mit rund 4,54 Metern aber deutlich kürzer. Angebote dafür findest du im Peugeot 3008 Leasing. Wer sieben Sitze braucht, findet auf derselben Basis den Peugeot 5008. Als elektrische Alternativen mit ähnlicher Größe kommen der Polestar 4, das Tesla Model Y und der Audi Q6 e-tron infrage. Weitere Modelle mit ähnlicher Form zeigen unsere Vergleiche für SUV Leasing und Limousine Leasing.