BYD Seal 6 Leasing

BYD Seal 6 DM-i Touring: Ein Kombi mit zwei Antrieben

Mit dem Seal 6 DM-i Touring bringt BYD einen großen Kombi in sein Modellprogramm. Auf 4,84 Metern Länge verbindet er einen klassischen Laderaum mit einem Plug-in-Hybrid: Kurze Strecken lassen sich elektrisch fahren, auf längeren Reisen übernimmt bei Bedarf der Benziner. Damit ist er eine Alternative für alle, die zu Hause oder am Arbeitsplatz laden können und unterwegs weiter tanken möchten.

Die Seal-6-Leasingangebote auf dieser Seite beziehen sich auf den Touring. Die ähnlich benannte BYD Seal Limousine ist dagegen ein eigenständiges Elektroauto. Beim Kombi heißen die Varianten Boost, Comfort Lite und Comfort. Vor allem der Schritt vom Boost zum Comfort Lite bringt mehr elektrische Reichweite und einen DC-Ladeanschluss.

Langer Laderaum, elektrische Heckklappe

Der Touring bleibt mit rund 1,51 Metern Höhe bei den Proportionen eines klassischen Kombis. Die elektrische Heckklappe gehört schon zur Basisversion. Dahinter stehen 500 Liter bis zur Höhe der hinteren Kopfstützen zur Verfügung. Die ebenfalls genannte Zahl von 675 Litern beschreibt denselben Kofferraum, beladen bis zum Dach. Mit umgeklappten Rücksitzlehnen wächst das Volumen auf 1.535 Liter.

Die Lehnen lassen sich im Verhältnis 60:40 umlegen. So kann ein längerer Gegenstand mitfahren, während ein Teil der Rückbank frei bleibt. Für Gepäck auf dem Dach bringt jede Version eine Dachreling mit. Weitere Modelle mit dieser Karosserieform findest du im Kombi Leasing.

Boost oder Comfort: Der Akku macht den Unterschied

Alle drei Ausführungen kombinieren einen 1,5-Liter-Benziner mit einem Elektromotor und Frontantrieb. Die Batterie lässt sich von außen laden. Im Hybridbetrieb kann der Benziner Strom erzeugen oder die Räder direkt antreiben. Der Fahrer muss dafür nicht zwischen verschiedenen Antriebsarten umschalten.

Comfort Lite und Comfort schaffen mit einer Akkuladung fast die doppelte elektrische Strecke des Boost. Das ist für Pendler der größere Unterschied als die zusätzlichen 28 PS. Wer regelmäßig lädt, kann mit der großen Batterie mehr seiner täglichen Wege ohne Benzin zurücklegen. Die beworbenen bis zu 1.350 Kilometer Gesamtreichweite beziehen dagegen auch den vollen Kraftstofftank ein.

Laden an der Wallbox und unterwegs

Der Boost lädt mit bis zu 3,3 kW Wechselstrom. Comfort Lite und Comfort nehmen bis zu 6,6 kW auf und unterstützen zusätzlich DC-Laden mit bis zu 26 kW. An einer passenden Schnellladestation nennt BYD für sie 23 Minuten von 30 auf 80 Prozent. Der Boost hat keinen DC-Ladeanschluss.

Auch Strom abgeben kann der Touring: Über die Vehicle-to-Load-Funktion lassen sich externe Geräte mit bis zu 3,3 kW betreiben, etwa eine Kühlbox beim Camping. Dafür wird das passende Adapterkabel benötigt.

Welche Ausstattung lohnt sich?

Bereits der Boost hat elektrisch einstellbare Vordersitze, einen 12,8-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto sowie eine Rückfahrkamera. Das kleine Fahrerdisplay sitzt separat hinter dem Lenkrad.

Der Comfort Lite bringt neben dem größeren Akku beheizbare und belüftete Vordersitze, ein beheizbares Lenkrad und eine 360-Grad-Kamera. Sein Panorama-Schiebedach lässt sich öffnen. Eine elektrische Sonnenblende schirmt bei geschlossenem Dach das Licht ab.

Der Comfort übernimmt diese Technik und Ausstattung, vergrößert aber den zentralen Bildschirm auf 15,6 Zoll. Mehr elektrische Reichweite oder einen stärkeren Antrieb gibt es gegenüber dem Comfort Lite nicht.

Den Seal 6 im Leasing vergleichen

Beim Vergleich der Leasingraten ist vor allem der Aufpreis vom Boost zum Comfort Lite interessant, weil damit auch die größere Batterie verbunden ist.

Auf Mivodo stehen die Angebote verschiedener Händler und Portale nebeneinander. Mit gleicher Laufzeit und jährlicher Fahrleistung lassen sich die Varianten über die effektive Monatsrate vergleichen. Sie berücksichtigt auch bekannte Pflichtkosten zusätzlich zur reinen Rate. Die übrigen Modelle der Marke findest du im BYD Leasing.