Mercedes-Benz VLE Leasing

Mercedes-Benz VLE Leasing: die elektrische Großraumlimousine

Der VLE ist das erste Modell auf der neuen Van-Architektur VAN.EA von Mercedes-Benz und folgt auf den EQV. Mercedes nennt ihn eine Grand Limousine. Er soll fahren wie eine Limousine und so variabel sein wie ein Großraum-Van. Das E im Namen steht für das Niveau der E-Klasse. Ein noch luxuriöserer VLS ist angekündigt.

Mit 5,31 Metern Länge und 3,34 Metern Radstand ist der VLE ein großes Auto. Gebaut wird er im spanischen Mercedes-Werk Vitoria. Seit April 2026 ist er in Deutschland bestellbar. Die Preisliste beginnt bei 77.895,97 Euro für den VLE 300 mit fünf Sitzen.

Für das Mercedes-Benz VLE Leasing bündeln wir auf Mivodo Angebote von Händlern und Portalen. Du filterst nach Privat- und Gewerbeleasing, Neuwagen und Gebrauchtwagen, Laufzeit, Kilometern pro Jahr und Sitzplätzen. Gelistet ist dabei nur Kilometerleasing. Den VLE gibt es außerdem im Mercedes-Benz VLE Auto-Abo, weitere Modelle der Marke im Mercedes-Benz Leasing.

Großer Akku mit 800-Volt-Technik

Beide Versionen nutzen einen Akku mit 115 kWh nutzbarer Kapazität. Sie unterscheiden sich beim Antrieb und bei der Anhängelast.

Der Akku arbeitet mit 800 Volt. Am Schnelllader nimmt der VLE bis zu 300 kW auf. Laut Mercedes lädt er in 15 Minuten Strom für bis zu 355 Kilometer. Von 10 auf 80 Prozent vergehen rund 25 Minuten. Für ältere 400-Volt-Säulen gibt es einen optionalen Wandler. Zu Hause lädt er mit 11 kW, gegen Aufpreis mit 22 kW.

Die Anhängelast ist ein echter Unterschied zum Vorgänger. Der EQV durfte keinen Anhänger ziehen. Der VLE 400 4MATIC zieht bis zu 2,5 Tonnen, der VLE 300 immerhin 1,75 Tonnen. Mercedes hat für 2027 eine Langversion und einen kleineren Einstiegsakku mit 80 kWh angekündigt.

Fünf bis acht Sitze und viel Elektrik im Fond

Den VLE gibt es mit fünf bis acht Sitzen. Die Sitze im Fond haben integrierte Rollen. So lassen sie sich verschieben oder ganz herausnehmen. Elektrisch verstellbare Sitze steuerst du über den Bildschirm vorn oder per Smartphone-App. Dort sind fertige Layouts hinterlegt, etwa für viel Gepäck oder für besonders bequeme Plätze im Fond.

Beide Schiebetüren öffnen elektrisch. Ist die Ladeklappe offen, stoppt die Tür auf dieser Seite vor dem Ladekabel. Hinter der dritten Reihe bleiben 795 Liter Kofferraum. Ohne Fondsitze passen bis zu 4.078 Liter hinein. Eine lange Mittelkonsole mit Kühlfach und Klimabedienung für die zweite Reihe ist erhältlich. Sie versperrt dann allerdings den Durchgang nach hinten.

Vorn zieht sich auf Wunsch der MBUX Superscreen fast über die gesamte Breite. Er gehört zum Premium-Plus-Paket, ebenso wie das Head-up-Display. Für die Passagiere gibt es einen ausfahrbaren Bildschirm mit 31,3 Zoll Diagonale. Zum Bestellstart hatten beide Startvarianten Luftfederung und Hinterachslenkung serienmäßig.

Ausstattungslinien

• Serienausstattung: Grundlage des Einstiegspreises. Pakete von Advanced bis Premium Plus erweitern die Ausstattung.
• EXCLUSIVE: wahlweise mit Premium- oder Premium-Plus-Paket kombinierbar.
• AMG Line: AMG-Kühlergrill mit beleuchtetem Chromrahmen und 20-Zoll-Räder.
• AMG Line Plus: schwarze Grilllamellen, Details in Dark Chrome und schwarze 21-Zoll-Räder.

Mercedes-Benz VLE Leasing Angebote und Alternativen

Beim VLE geht die Preisspanne weit auseinander. Zwischen der Serienausstattung mit fünf Sitzen und einem EXCLUSIVE mit großen Paketen liegen mehrere zehntausend Euro. Vergleiche deshalb Angebote mit gleicher Sitzzahl und Ausstattungslinie. Die Angebotstitel nennen meist beides, etwa „VLE 300 7-Sitzer AMG-Line“.

Für Gewerbekunden lohnt ein Blick auf den Bruttolistenpreis. Bis 100.000 Euro Listenpreis wird die private Nutzung eines E-Dienstwagens mit 0,25 Prozent versteuert. Mit EXCLUSIVE-Linie und großen Paketen kann der VLE über dieser Grenze liegen. Dann gilt 0,5 Prozent. Weil der VLE erst seit Sommer 2026 vom Band läuft, gibt es kaum Gebrauchtwagen und entsprechend wenig Gebrauchtwagen-Leasing.

Wer einen Großraum-Van mit Verbrennungsmotor sucht, findet Angebote im Mercedes-Benz V-Klasse Leasing. Elektrisch und mit bis zu sieben Sitzen fährt der VW ID. Buzz mit langem Radstand. Den VW Multivan gibt es auch als Plug-in-Hybrid. Weitere Modelle zeigt unser Vergleich für Van Leasing.