Seres 5 Leasing

Seres 5 Leasing: Elektro-SUV mit 585 PS, heute vor allem gebraucht

Der Seres 5 stammt vom chinesischen Konzern Seres aus Chongqing, zu dem auch DFSK gehört. In China baut Seres zusammen mit Huawei die Marke Aito. Nach Europa kam der Seres 5 Anfang 2023. Er ist 4,71 Meter lang und hat eine flach abfallende Dachlinie wie ein Coupé.

Vorn sitzen schmale LED-Scheinwerfer. Die Türgriffe liegen bündig in den Türen und fahren automatisch aus. Am Heck spannt sich ein durchgehendes Leuchtband über die Klappe, darüber sitzt ein Dachspoiler. Eine Chromleiste rahmt die Seitenfenster und läuft bis in die hintere Säule.

585 PS und Allrad

In Deutschland wurde zuletzt nur noch die Allradversion verkauft. Zwei Elektromotoren leisten zusammen 430 kW (585 PS), auf 100 km/h geht es in rund vier Sekunden. Bei 200 km/h wird elektronisch abgeregelt. Damit spielt der Seres 5 leistungsmäßig in einer Liga mit deutlich teureren Elektro-SUV.

Der Akku mit 80 kWh nutzt Lithium-Eisenphosphat-Zellen. Nach WLTP reicht er für bis zu 483 Kilometer. Am Schnelllader lädt der Seres 5 mit bis zu 110 kW. Zum Start in Europa gab es außerdem eine Version mit Hinterradantrieb und eine Topversion mit 90-kWh-Akku, beide sind aus dem deutschen Programm verschwunden.

Viel Komfort, wenig Kofferraum

Innen setzt der Seres 5 auf Luxusausstattung. Die Vordersitze sind zwölffach elektrisch verstellbar, beheizt, belüftet und haben eine Massagefunktion. Hinter dem Lenkrad zeigt ein 12,3-Zoll-Display die Fahrdaten, dazu kommen ein Head-up-Display und in der Mitte ein 15,6-Zoll-Touchscreen. In der Mittelkonsole laden zwei Schalen das Smartphone kabellos mit je 40 Watt, die Klimaanlage kühlt sie dabei.

Der lange Radstand von 2,88 Metern sorgt für viel Beinfreiheit im Fond. Beim Gepäck zeigt das Coupé-Dach dagegen seine Grenzen. Hinten passen nur 367 Liter hinein, mit umgeklappter Rückbank 723 Liter. Vorn unter der Haube steckt ein zweites Fach mit 67 Litern, etwa für das Ladekabel.

Seres 5 Leasing Angebote

Neu war der Seres 5 zuletzt für knapp 65.000 Euro gelistet, verkauft wurde er nur über wenige Händler. Neuwagen sind kaum noch zu finden. Bei uns tauchen vor allem junge Gebrauchtwagen mit überschaubarer Laufleistung auf, oft sofort verfügbar.

Gewerbekunden versteuern den Seres 5 als Elektroauto mit 0,25 Prozent des Listenpreises, auch als Gebrauchtwagen. Maßgeblich ist der Bruttolistenpreis bei Erstzulassung. Privat- und Gewerbekunden leasen dabei immer mit Kilometervertrag: Laufzeit und Kilometer pro Jahr stehen im Angebot fest.

Als Alternativen mit deutlich größerem Angebot bieten sich der BYD Sealion 7 und das Tesla Model Y an. Weitere junge Gebrauchte zeigt Gebrauchtwagen-Leasing, neue Stromer Elektroauto Leasing.