Jetzt 408 von Peugeot mit technischen Daten, Bildern, Motoren und vielen weiteren Details entdecken. Das Modell ist 2023 auf den Markt gekommen.
| Marke | Peugeot |
| Modell | 408 |
| Interne Baureihenbezeichnung | F |
| Grundpreis | ab 38.800,00 - 51.050,00 € |
| Marktstart | 2023 |
| Fahrzeugtypen |
| Motorart | Plugin-Hybrid (Benzin / Elektro) & Benzin |
| Leistung (PS) | 131 - 225 PS |
| Leistung (kW) | 96 - 165 kW |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 7,6 - 11,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 - 233 km/h |
| Zylinderanzahl | 4 Zylinder |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Getriebeart | Automatik |
| Anzahl der Gänge | 6 - 8 Gänge |
| Sitzplätze | 5 Sitzplätze |
| Länge | 4.687 mm |
| Breite | 1.848 mm |
| Höhe | 1.478 mm |
| Kofferraumvolumen | 471 - 536 l |
| Kofferraumvolumen (umgeklappt) | 1.545 - 1.611 l |
| Breite inkl. Außenspiegel | 2.062 mm |
| Batteriekapazität | 12 kWh |
| Speichertechnik | Lithium |
| Elektrische Reichweite (WLTP) | 55 - 64 km |
| Position Ladeanschluss | Fahrerseite hinten |
| AC Ladeanschluss Fahrzeug | Typ 2 Mennekes |
| AC-Ladefunktion | 1-phasig & 3-phasig |
| Ladeleistung AC (kW) | 1.8 - 22.0 |
| Leergewicht | 1.467 - 1.781 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.920 - 2.220 kg |
| Zuladung | 349 - 456 kg |
| Tankvolumen | 40 - 52 l |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1,1 - 6,0 l / 100km |
| Kraftstoffverbrauch innerorts | 4,0 - 7,0 l / 100km |
| Kraftstoffverbrauch außerorts | 4,0 - 5,0 l / 100km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP) | 1,1 - 6,0 l / 100km |
| CO2 Emissionen | 26 - 136 g / km |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR, Euro 6e 36EA |
Alle Details und Fakten zum Peugeot 408 (F) zusammengefasst. Entdecke alle relevanten Informationen wie technische Daten zum Antrieb oder Abmessungen sowie Preise. Der Fahrzeugtyp des ist ein SUV. Das aktuelle Modell ist 2023 auf den Markt gekommen.
Der misst 4,687 m in der Länge und 1,848 m in der Breite ohne die Außenspiegel. Mit Außenspiegeln liegt die Breite bei bis zu 2,062 m. Die Höhe des Fahrzeugs beträgt 1,478 m.
Im Innenraum gibt es Platz für bis zu 5 Personen. Im Kofferraum gibt es zwischen 471 und 536 Liter Stauraum. 1611 Liter Stauraum stehen zur Verfügung wenn alle Sitze umgeklappt werden.
Das Auto hat ein Leergewicht zwischen 1467 und 1781 kg und zwischen 439 bis 453kg liegt die maximal zulässige Zuladung. Das zulässige Gesamtgewicht liegt je nach Variante zwischen 1920 und 2220 kg.
Für den stehen derzeit 2 verschiedene Motoren zur Wahl. Es stehen Motoren mit Benzin und Plugin-Hybrid (Benzin / Elektro) Antriebstechnologie zur Verfügung. Die Leistung der angebotenen Motoren reicht von 131 bis 225 PS respektive 96 bis 165 kW.
Die Verbrennungsmotoren haben alle 4 Zylinder deren Hubraum sich jedoch unterscheiden kann. Sämtliche Varianten des werden mit Vorderradantrieb angeboten.
Das Modell wird ausschließlich mit Automatikgetriebe angeboten.
Die Motoren des haben eine Höchstgeschwindigkeit von 210 bis 233 km/h und von 0 auf 100 km/h geht es innerhalb von 7,9 bis 11,5 Sekunden. Der Tankinhalt fasst zwischen 40 und 52 Liter Kraftstoff.
Der Peugeot 408 (F) wird auch als Benzin und Plugin-Hybrid (Benzin / Elektro) Variante angeboten Die elektrische Variante erreicht eine maximale elektrische Reichweite von 64 km laut den technischen Daten des Herstellers. 12 kWh Kapazität bietet die Batterie des Fahrzeugs.
An der Fahrerseite hinten befindet sich der Ladeanschluss des Autos. Mit maximal 22,0 kW kann das Fahrzeug via AC geladen werden. Nach Herstellerangaben kann das Fahrzeug in 425 Minuten auf 100 Prozent aufgeladen werden bei einer Ladeleistung von 1.8 kW.
Laut WLTP Messverfahren liegt der kombinierte Verbrauch der Modelle zwischen 1,0 und 6,0 Litern Kraftstoff auf 100km. Laut Datenblatt liegt der CO2 Ausstoß pro gefahrenem Kilometer zwischen 26 und 136g.
Der Listenpreis des Peugeot 408 (F) bewegt sich zwischen 38.800,00 und 51.050,00 € brutto. Dabei handelt es sich jeweils um die Basispreise der verschiedenen Varianten. Sonderausstattungen und Auslieferungsgebühren wurden noch nicht berücksichtigt und können den finalen Listenpreis weiter erhöhen. Gleichzeitig wurde bei den Listenpreisen auch kein Rabatt berücksichtigt, der häufig von Automobilhändlern gewährt wird.
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